有过驾驶、乘坐经历的朋友们都晓得，“会开车”与“手艺好”之间的差异实在仍是蛮大的，开车既是个手艺活，也是个纯熟活，没有经历的积聚，单靠在驾校短时间进修与粗浅的根底知识进修是远远不敷的，没有个几万千米的经历积聚，是没有方法成为“驾驶妙手”的。想要成为别人数中的“老司机”，最少要做到上面这十条。
颠簸起步
颠簸的起步是驾驶手艺的主要表现，起步平不颠簸能够看出驾驶者对油门的掌握能否精准，踩的太轻了起步太慢，踩的太重了车会猛的窜进来，影响其他乘坐者的驾驶体验。
视野坦荡
驾驶员的视野一定要坦荡，视野放远，以便能够时辰留意路途上的行车静态，郊区内需直视后方五六十米；高速公路视野应在两百米以上；行进中，需常留意后方几辆车的运转状况。跟车慢行时需经过前车尾，看到路面；在坑洼路面行驶时，须要时需偏出行列半个车身，以便延迟理解后方状况。
颠簸刹车
踩刹车踏板时只管用脚掌踩，由于脚掌与脚尖比拟更波动，能在霎时将全部刹车踏板踩究竟，发扬最大刹车才能。从用脚掌踩仍是脚尖踩刹车这一点上就可以够看出一个人刹车程度的上下。除此以外，拿捏好刹车机遇也是十分主要的，驾驶经历丰富的司机普通全都挑选延迟刹车，防止重刹，这么才干让车辆颠簸的停在它该听的处所。
掌握油门
一名优良的司机除去要掌握好知刹车踏板，还要具有优良掌握油门踏板的才能。 尤其是关于手动挡车型来讲，鼎力轰油与过火轻踩全都对驾乘体验形成不好的影响。而且，加速松油，降档补油机遇的把控也是展示驾驶者手艺的主要时辰。
倒车顺畅
倒车入库你能否能一次停好？关于老手来讲，倒车入库来往返回好几次，以至下车看两眼都是很一般的事。不外关于一名“老司机”来讲，不克不及一两把舵进车位都不好意思说本人会泊车。别的，侧方位泊车手艺也是展示你驾驶伎俩的时辰，比方路边上有一个泊车位，前后间隔都十分小，只需是在公道范围内的间隔，驾驶妙手们都能倒出来。如果位老手，即使是你往返很屡次，想要倒进这类狭隘车位，也是很艰难的。
见缝插针
见缝插针不是说胡乱加塞，而是指司机经过狭隘地段的才能。比方行驶到一个十分狭隘的胡同，车辆能不克不及经过，驾驶妙手们能够凭仗肉眼疾速给出准确判别。而缺少经历的驾驶者碰到此类状况常常要下车细心察看，或是痛快间接绕开。
平安超车
超车没什么难度，可是包管每次超车都能做到平安，那可就不是什么简单的事了。真正会超车的人一定不会自觉超车，在超车之前一定要充沛理解路途状况，同向车道与对向车道的车辆状况，车速等等要素，而在超车过车中也一定要做到”快很准“，超车时期毫不牵丝攀藤，时辰包管驾乘平安。
换挡平顺
换挡时宜干净利落，不宜牵丝攀藤，聚散踏板踏下要快，分开要慢，防止换挡后发起机转速变低。一旦遇此状况，应再次减挡，以至腾跃减挡。减挡时，先踩聚散再收油门，不然发起时机拖慢行驶速率。
违章，变乱很少
老司机的中心规范不是他开的有多快，过弯有多猛，会不会漂移，而是能否能在常年的驾驶过程当中时辰保持警惕，防范突发事件的发作，而且老司机们对路况的掌握都很准，以至说路上的摄像头在哪都洞若观火，以是违章也很少发作。
心态颠簸
小编身旁有很多驾龄久的“老司机”，其中有很多人十几年车性情仍然出格爆。你说他驾驶手艺高吗？说实话，很高，普通市面上的车他都能开的轻举妄动。那这么算“优良驾驶者”吗？小编以为不算。路怒症不论是对本身仍是除本人以外的交通参与者都是一种好事。小编私觉得，那些有着极高自律性，恪守交通文化的驾驶者们才是真正的“老司机”。
