丁关根
本文摘自：新华网，作者：张心灵，原题：当年铁道部长丁关根为何能引咎辞职
记者从铁道部"4·28"胶济铁路特大事故善后工作组了解到，济南铁路局对与这次事故有直接关系的路局运输处、调度所和淄博车务段的5名领导干部，实行停职检查。(见2008年5月4日《人民网》)
这次特大撞车事故，铁道部此前已经对济南铁路局局长、党委书记进行免职，加上这一次，处理得相当严厉。但笔者不解的是，目前所处罚人员，还仅仅限于济南局有关人员，那么，铁道部负责安全生产与管理的司局领导，在安全教育、制度建设、行车管理、指令调度、日常督察、重要路段安全监管以及路车协调等方面，有没有责任？4月29日在事故现场，铁道部副部长彭开宙说："这起事故伤亡、损失巨大，影响极坏。作为铁路主管部门，作为铁道部领导成员之一，我深感内疚和痛心。"但是，就目前的处理结果，就算完事了吗？
铁道部应当怎样对待自己的责任呢？请看前车之鉴--一是20年前的一次铁路事故："1988年1月24日昆明开往上海的80次特快列车发生侧翻，死亡88人，重伤62人，轻伤140人。铁道部长丁关根引咎辞职。"(见2008年4月29日《文汇报》)
