【12月中旬，日本首相安倍访印，拿下印度首个高铁订单。上台来一直积极搞建设的莫迪甚至表示，希望"这项工程将在印度铁路系统掀起一场革命，将加快印度走向未来的进程。"然而看看眼下印度的铁路系统吧：庞大、朽旧、残破，印度铁路系统几乎不赚钱，自我维持都难，更谈不上用于现代化改造和提升安全水准的新增投资了。相比这些，印度真的需要一条高铁吗？
12月17日，BBC网站发表印度著名经济和政治评论家莫汉·古鲁斯瓦米（Mohan Guruswamy）的评论文章，题为《印度需要高铁吗？》。】
上周，印度总理纳兰德拉·莫迪的内阁批准了一项高铁计划，造价147亿美元，全长650公里，连接印度西部城市孟买和艾哈迈达巴德，旅行时间将由8小时缩短至2小时。莫迪先生说："这项工程将在印度铁路系统掀起一场革命，将加快印度走向未来的进程。这将成为印度经济转变的一个引擎。"
但会是这样吗？
的确，印人党（BJP）在2014年4月的竞选宣言中许诺要兴建5，846公里的"高铁网"，以连接德里、金奈、加尔各答和孟买。有意思是的，这个许诺并不包括莫迪先生的家乡古吉拉特邦的首府艾哈迈达巴德。
