航空公司与去哪儿网之间的跨年之战继续蔓延。
继南航和海航之后，另一航空巨头国航也宣布与去哪儿网暂停合作，并关闭重航在去哪儿网的旗舰店。
截至1月4日，与去哪儿网断交的航空公司已经增加到南航、海航、首都航空（海航集团旗下），重庆航空（南航子公司）以及国航，尚未表明态度的大型航企只剩下东航。
国航在声明中表示，由于近期收到大量去哪儿网的旅客消费投诉，为了保障广大国航旅客的切身权益，现决定关闭在去哪儿网的国航官方旗舰店。
在此之前，相关航空公司的内部人士就对记者透露，预计节后会有更多航空公司做出"撤出"动作，"撤出"的先后与航空公司与去哪儿的合同期限以及航空公司内部走流程的快慢有关。
不过，即使航空公司从去哪儿网撤出了旗舰店，消费者还可以从去哪儿网买到已撤出航空公司的机票，不过，这些机票是通过平台上的代理销售的。
机票销售渠道的博弈
让航空公司做出这样的决定，不是一件容易的事儿，因为在去哪儿和携程"在一起"后，已经占据了机票销售渠道65%以上的市场份额。
目前的机票销售渠道主要分为直销和分销两种，传统以来，各个航空公司的机票并非主要由航空公司直接销售，而是依靠大大小小的代理。
比如说大家都知道的携程，传统意义上其实就是大代理，你在携程平台上每买一张机票，携程就能从航空公司获得一定的佣金，其他那些没有名气的机票代理赚钱的方式也同样如此。
最近几年来，航空公司也一直为"提直降代"（指提高直销比例，降低代理销售）进行努力，比如传统的代理销售机票获得的佣金，也从最高的10%以上降到了现在的零。
