柴油发电机助阵！科考队驾“雪龙”第34次征南极

2017年11月8日，随着一声汽笛长鸣，中国南极科考队（共计334人）搭乘“雪龙号”科学考察船，从上海出发奔赴南极，执行第34次南极科学考察任务。据悉，本次雪龙号的总航程约3.6万海里，预计明年4月返回上海。同时，华全发电机组也在此告诉大家，作为雪龙号最重要辅助动力装置，柴油发电机组将继续为考察队员和船员在科考期间的用电做好保障。有了清洁、高效、便捷、稳定的电力助阵，中国第34次南极科学考察必定马到成功，凯旋归来。

根据华全发电机组掌握的消息，雪龙船在2013年6月升级改造完成后，主机改烧轻油，并且更换了3台辅机，使得电力供应更加优异。雪龙船新主机采用先进的电喷共轨技术，进一步增强了运行的可靠性、安全性，使得雪龙船动力更强劲、排放更环保。雪龙船上除了装配一台1.32万千瓦的主发动机，还有3台功率各为1000千瓦的柴油发电机组，可以轮流为船上作业及日常生活提供不间断的电力。华全发电机组也了解到，不仅雪龙船的电力供应来自于柴油发电机组，而且各个极地科考站（无论是中国的，还是外国的）也大都以柴油发电作为最主要供电途径。事实上，无论在海上，还是在南极恶劣的气候条件下，柴油发电可谓是最安全、可靠和有效的。而早在2007年，玉柴CCFJ24J-W型船用柴油发电机组就已装配到“黄河号”，成为这艘多用途科考作业艇的电源动力……作为玉柴的战略合作伙伴，和一家颇具影响力的柴油发电机组专业制造商，华全动力在此也是甚为自豪。今后华全动力也将不断加大创新力度，生产出适应客户需求和市场要求的高性能、环保型的发电机组，为支撑工农业生产和社会发展做出更大的贡献。