据报道，世界两家大型航空公司--美国联合航空和达美航空燃油对冲失误导致损失上亿美元后变得更加警惕。它们都打赌短期内燃油价格不会回升。
过去一年内，航空燃油价格平均下跌了43%。根据纽约商业交易所的数据，西得克萨斯中间基原油价格下跌了42%至每桶43美元。随着燃油价格跌至六年内最低点，美联航和达美相继减少了自己的燃油对冲比率。它们越来越认同美航的做法，后者在2014年就停止了燃油对冲。
航空顾问、前美国航空高管鲍勃·曼恩（Bob Mann）表示："它们越来越认为，美航的做法更为明智。燃油对冲项目并不能达到期望值，对冲成本太高而且结果不理想。"燃油对冲操作失误已经对一些航空公司造成了巨大的损失。彭博社整合的数据显示，在过去三个季度内，世界第三大航空公司--达美因此损失了19.5亿美元；世界第二大航空公司--美联航损失6.5亿美元；美国第四大航空公司--西南航空损失了3.26亿美元。在原油价格暴跌前，这些航空公司燃油对冲锁定了17个月内的油价。（航企规模排名以客流量为准）
减少燃油对冲
10月，达美航空表示2016年的燃油对冲比率为5%，低于今年5月份计划的20%至30%，而去年宣布的2015年燃油对冲比率为30%至40%。美联航代理首席财务官杰拉德·拉德曼（Gerald Laderman）在10月的电话会议上也表示，该航空公司计划明年对冲17%的燃油。而去年10月，美联航计划接下来12个月的燃油对冲率为35%。
