南航一把手司献民被中纪委带走引发的疑问在于，为什么国内最大的航空公司南航总是群体性窝案爆发的重灾区，这是一个人的问题还是系统的问题？
据中纪委监察部网站11月4日消息，中国南方航空集团公司党组副书记、总经理，中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。
南航是国内机队规模最大、航线网络最广的航空公司。历年来，多次爆发群体性腐败窝案。腐败的技术含量不高，但是需要内部多个环节相互配合。从时间节点上看，这些窝案很多发生在司献民登顶南航的权力核心之后。
司献民1975年即进入民航圈，2004年渐入南航权力核心，当年10月任南航股份（600029 SH，01055 HK）总经理，2009年1月又坐上了南航集团总经理、南航股份董事长的位子。
接下来，就是一个长长的南航腐败窝案的记录单。
2006年，南航爆发了"委托理财"贪腐大案，迁出了时任南航集团总经理、副总经理以及财务部经理等一干人等，涉及金额数十亿元。
这本已是震惊业内的大案了，没想到没有最大只有更大。
司献民刚当上集团总经理的第二年（2010年），因航线包销、基建工程、飞机维修等利益输送而引发包括总工程师张和平在内的多名高管被捕，这成为2010年民航反腐最重大的案件。2012年9月9日，张和平因受贿被法院判处有期徒刑15年。
2014年12月30日，南航股份发布公告称当天接到控股股东南航集团通知，公司副总经理陈港、公司运行总监田晓东因涉嫌职务犯罪已被立案侦查。
