达美航空是仅次于美国航空集团的全球第二大航空公司，2014年营业收入403.62亿美元，净利润6.59亿美元，总资产541.21亿美元。达美航空每年旅客运输量超过1.7亿人次，航线网络覆盖全球六大洲64个国家的334个目的地；总部位于亚特兰大，拥有近80000名员工，机队规模772架。达美航空是天合联盟的创始成员，达美航空及其全球联盟合作伙伴每日航班提供超过1.5万次。达美航空主要的枢纽机场包括阿姆斯特丹、亚特兰大、波士顿、底特律、洛杉矶、明尼阿波利斯/圣保罗机场、纽约肯尼迪机场、纽约拉瓜迪亚机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城机场、西雅图机场和东京成田机场。除美国以外，欧洲的巴黎戴高乐机场、荷兰阿姆斯特丹机场以及亚洲的东京成田机场是其国际化重要枢纽机场。
商业航空发展百年来，受经济情况波动影响一直伴随行业重组整合。2008年，达美航空以31亿美元的价格收购了美国西北航空。2011年，美国联合航空与大陆航空以32亿美元的价格合并成立联合大陆航空集团。2013年12月，美国航空与全美航空以110亿美元的价格合并成立新的美国航空集团。
美国是全球最大的航空市场，同时美国三大航空公司也是全球领先的综合型三大航空公司。美国三大航空公司中，达美航空国际化水平略低于其他两家，受到美国国内市场发展压力以及包括西南航空、捷蓝航空和精神航空等低成本航空的竞争影响，促使达美航空大力寻求国际发展扩张之路。
1.达美航空经营状况
达美航空自2008年合并美国西北航空后，整合成功并保持稳定增长持续盈利水平。
