随着中国成为澳大利亚、新西兰的主要旅游客源国，与中国签署自由贸易协定的大洋洲两大经济体与中国的民用航空合作进入爆发式增长期。
东航宣布9月26日起复航上海至新西兰奥克兰往返航班。复航初期每周四班；自2016年起增至每天一班。国航宣布将于12月10日开通北京至奥克兰直飞航线。南航将于12月中旬新开广州至基督城直航航线。
中国民航局公示显示，海南航空申请了从西安、长沙飞往悉尼的航线。新航线将从11月开始，每周两班。厦门航空也宣布将开通从福州和厦门直航悉尼航班，分别从今年11月和12月开始。这样，到今年底，六家中国航空公司将拥有直航澳洲航班。
中国与澳新的航空合作也在航空联盟层面展开。澳大利亚竞争与消费者委员会8月底宣布放行东航与澳航航线联营计划，并要求未来5年中澳航线运力提高21%。两家公司结盟构想由来已久。双方计划加强在中澳主干线上的联合营销、机场服务等领域合作，包括在上海-悉尼、上海-墨尔本、北京-南京-悉尼航线上开展合作。
