中国军机出口的冷与热
本届巴黎航展上，中国目前已经收获了两张订单。一是亚洲某国购买"枭龙"战机，另一个则是非洲某国购买FTC-2000"山鹰"教练机，算是在巴黎航展这场盛大的"宴会"上"溜了个边"。
相比之下，巴黎航展上吃得满嘴流油的，还是欧洲和美国。仅在本届巴黎航展上，卡塔尔买了4架C-17，沙特宣布在"阵风"采购项目之后将继续采购"台风"战斗机，马里购买了"超级巨嘴鸟"。
到目前为止我国似乎仍然只能在原来曾经使用中国战机的那些国家间转来转去，其中诸如埃及等国现在还全面转为购买美欧飞机。而印度这个当今世界第二大军火市场(猜猜第一大是谁?)更是只向西方和俄罗斯敞开。
是不是中国军工"缺乏先进生产能力"，需要"产业升级"了呢?
还真不是，光说技术的话，中国目前拥有世界最先进的航空技术，今年巴黎航展上，莫斯科再次宣布他们的T-50飞机"没有推迟"，只是要到2017年才能交付，而据传中国的歼-20战斗机今年就要开始列装部队。即使是面对发动机推力尚嫌不足的歼-20A，别说欧洲"两风"，俄国T-50也因为在隐身、雷达性能方面无法相提并论而存在"代差"。可见我们的技术并不差。
