汽车属于消耗品，去4S店交完钱就进入了贬值通道~但是在车市当中就有一些买回去不赔钱还能挣钱的车！不信就接着往下看吧~
第一款车就是大猛禽，最近几个月港口和4S店里的猛禽提车价直线上升，原因就是这家伙的车型定性发生了根本性的改变，关税有了比较大的调整，所以在售的新车价格水涨船高~
对于几个月之前买猛禽的消费者来说，当时猛禽在港口的价格能做到五十多万，如今港口喊价都八十多万了~如果几个月之前买猛禽的消费者现在出售的话，肯定是大赚一笔了！
而猛禽这种跌宕起伏的价格走势可不是现款猛禽才能玩出来的，上一代猛禽坚持6.2大排量自吸引擎，所以当现款猛禽亮相的时候，很多消费者不认同3.5增压发动机，所以上一代猛禽在产品末期时的价格从不到五十万一下子攀升到了六十万的高度~
所以那会儿四十多万的时候买老猛禽的消费者在新款猛禽亮相之后怎么卖车都挣钱！各位爷，大块头挣起钱来也是相当的从容！特别是现在关税调整之后新猛禽暴涨的现状，二手老猛禽的价格也是水涨船高~所以你懂的！
第二款车就是兰德酷路泽，或者说陆地巡洋舰，简称陆巡！不管叫什么吧，这家伙目前只有平行进口车可以选择了，港口的丐版陆巡4.0报价目前在58万+的水平上，上半年最高的时候摸到了62万的高度~
在2015年夏末秋初的时候，这个大块头的提车价才48万多，前几日帮网友买了台2015年的丐版陆巡，五十出头的价格说啥好呢~那会儿买了陆巡的今天在卖都不赔钱~
说完了新车就该说说二手车了，稀缺性是不赔钱的重要因素，例如进口大众的R36，目前进口迈腾还是一波接一波的发售，但是3.6+四驱的彪悍版本就不会在有了~所以当年买的不是太出色的R36在二手车市场上还是价格坚挺！
如果收一辆品相很好，而且是经典蓝色的R36玩上三五个月再出售的话，其实赔不了多少，如果车况确实很优秀的话，还有可能小赚一笔！之所以这样是因为喜欢R36这份经典的粉丝很多，但是车源稀少，特别是品相出众的！当然，买回去开上三两年再出售的话，那肯定是赔钱了~
说完了大排量，就该说说小排量怎么挣钱了，前些日子宣布停售的86和BRZ就是典型代表！正常销售的时候，消费者都爱答不理的，不实用、动力不彪悍、排量太小、牌子不横~优惠个三两万块钱也是常有的事，但是在宣布停售之后，市面上的库存86和BRZ呼啦啦就都卖干净了！
当年优惠三两万拿到车的消费者如今都乐开了花了！不仅仅是收购价直线上升，而且自己卖车的时候还可以挑三拣四，长得不帅的不卖！腰围不到一尺八的不卖！发型不够飘逸的不卖！哎，谁让车源稀少呢！谁让买涨不买跌呢！谁让这家伙宣布停售了呢!
接下来这位爷可不是一般人玩得起了，它就是豪门硬汉奔驰G500！这家伙在征收奢侈税、换代之后新品加价销售等诸多因素的推动之下，新车的包牌价一度攀升到了220万+的地步~确实够的上豪门的范！
去年底去检查一辆二手老奔驰G的时候遇到了这么一件事，这辆车在一年前八十多万被客户买走了，开了一年之后又想换车了，结果又被当初卖给他车的车行原价收购了！合着开了一年没赔钱~如果前任车主卖给个人用户的话，还能再加上小几万块钱，那可真是玩车又赚钱了！
最后要提醒各位的是，新车的跌宕起伏是难以复制的，毕竟谁也没有预测未来的能力~二手车需要权衡的是车况，将来是赔是赚不重要，重要的是车况要把控到位。特别是那些喜欢玩老车的朋友，例如前些日子拍了一期雷克萨斯LS600h,十年车龄的老战士在视频上线之后居然电话被打爆了，车是不错，但是年头到了，接回去之后晚上三两个月再出售还是能够赚些小钱的！
但是老战士一旦需要换件维修，包括GS430、老捷豹、老宾利等等，那就很难再出售的时候赚到钱了~再加上尾气限迁政策经常性的调整，一旦外迁受限，出售都会变得困难~所以说起来挣钱很容易，但是操作起来就需要谨慎对待了！
祝愿所有的消费者能够在买车的时候顺顺利利，卖车的时候开开心心！
