旋翼系统提供直升机各种飞行状态所需的升力和操纵力，是直升机唯一的升力面和操纵面，直接影响直升机的飞行性能、可靠性、舒适性和经济性。
旋翼技术复杂，是直升机技术的核心和难点，也是行业竞争的热点。因此，国内外直升机技术的发展一直都把旋翼技术的发展放在首要地位。
纵观直升机近70年的发展史，旋翼技术的每次进步都给直升机带来了跨越式的发展，是直升机技术换代的主要标志。旋翼桨毂从早期的全金属铰接式，发展到现在的球柔性、无轴承旋翼，降低了桨毂废阻，维护简单，可靠性高。
先进复合材料的应用，不仅使旋翼桨叶寿命大大提高，也提高了旋翼桨叶的破损安全能力和条件。先进翼型、桨尖形状以及气动布局优化设计是提高旋翼性能、降低旋翼振动载荷和噪声水平的重要措施和手段。旋翼多学科综合优化技术，将旋翼动力学与空气动力学相结合，实现旋翼性能提升、减振降噪。
