军情观察，"中国是世界航空大国，而不是强国，主要是因为我们缺少自主研制的"心脏"--先进航空发动机。"中国工程院院士刘大响日前在接受记者采访时如是说。据介绍，我国航空发动机工业创建于抗美援朝时期，经历了"维护修理、测绘仿制、改进改型、自主研制"等发展阶段，尽管成绩显著，但问题也不少。刘大响告诉记者，国内航空发动机研制面临的最大问题是没有走自主研发的道路，长期脱离不了仿制模式，没有完成由测绘仿制到自主研制的战略转变。与国际先进水平相比，军用动力有代差，民用动力基本上要依赖国外进口。航空发动机已成为制约我国航空工业发展和军队装备建设的"瓶颈"。
他解释说，出现这样的局面，最主要的原因是我国航空发动机的基础差，技术储备不足。"过去国内做的创新研究少，主要是围绕型号中出现的问题开展一些技术攻关。大量的人力、物力、财力多集中于搞型号，没有用足够的经费支持基础研究和关键技术开发。发动机所需的材料、工艺和制造技术也相对落后，这在一定程度上制约了发动机的发展。"他认为，过去国内所走的路子主要是测绘仿制。在新中国成立初期，我国工业基础薄弱，测绘仿制的思路收到了较好的效果。但长期的测绘仿制，却又阻塞了自主创新的发展之路。
