随着社会经济的高速发展，汽车制造业越来越发达，每年都会上市几百款新车。而国产车制造业也在蒸蒸日上，国产车俨然已经进入了千家万户。然而有谁知道中国的第一辆车是什么样子的吗？
上面这张照片中的车就是——解放CA10，可以说是我们中国真正意义上的第一辆车子！我们都知道，国内汽车工业的起步是相当晚的。当时国内的汽车制造技术相对落后，照片中的这款解放CA10是照着苏联吉斯150卡车给“山寨”出来的，不过它名副其实是是我国第一款自己生产的车型。而它的出现也真正代表了我国汽车工业的第一步。
当然，虽然说是中国生产的第一部车，但其实有一部分零件并不是自己生产的，而是通过进口的方式买回来的。解放CA10是以苏联吉斯150为蓝本改造而来，底盘、发动机、车身等主要部件由一汽自主生产制造。轮胎、轴承、玻璃和电器等附件，则是由苏联供货。
量产后的解放CA10被改装成为各种用途的汽车，如公交、救护车、加油车、运水车、起重车、工程车等等。对当时新中国初期的建设，起到了非常重要的作用。
在外观上就是个老式的机车，它的前灯是由钨丝灯泡组成的，使用的寿命非常短，而且没什么能量。一对翅膀中间一个写着解放的太阳，上面顶着五颗星，就是它具有代表性又独特的车标。
在内饰上面，也是完全是实用主义风格，一看就让人感到艰苦朴素的精神。方向盘，机械仪表，挡把，沙发，基本上一眼就全部看完，没有任何出色的设计，更没有什么奢华的内饰。空调，收音机这些设备想都不用想。如果用现在人的话来形容解放CA10，它就像个移动的铁皮交通工具。但我们依然为它的存在而感到自豪！
现在车子所说的手动，自动，对于这款解放CA10来说它就是奢望。要知道它是采用白金点火，就是说驾驶员自己去手动调节白金的间隙来打火。一般人是没有能力可以把车开走的。不过就算是一辆这么落后的车子，我们都应当感到自豪，因为它是我国的第一部自产的车子。
