自从二胎政策出来后，就一直想着换一台车，之前在北美待了六年，开过思域，X5和GL550，这仨车相比，更喜欢思域，平时代步就是思域，省油，操控好，只是保险有点小贵，主要是因为思域改装的太多。X5和GL550真是难兄难弟，一个发动机常年有问题，过保后每年要花费近1万美金维修；而GL550更搞笑，漏机油，且4S店承诺终生免费加机油，只要漏完都可以来哟。所以对德系车无好感。
2011年回国后自己买了台锐志，这车动力没的说，代步完全够，转眼六年过去了，女儿也两岁多了，偶尔带她到附近的景区玩耍，锐志显然不能完成任务，想换一台SUV，7座的，动力足，能商用也能家用（要求有点多）。
2017年6月就开始看车，看了不少，福特探险者，RX，QX60，途昂，MDX，因为想买7座，所以RX被排除，剩下这几款里面只有MDX在四川没有试驾车，只能通过各大论坛的试驾作业来获取信息，探险者和途昂是这几款里最庞大的两款车，动力不错，幻变空间，但是太耗油了，最后剩下QX60混动和MDX混动。
朋友有款2.5T四驱混动的QX60，试了下，总的来说还是不错，空间大，动力不错，日系三大高端品牌之一不是浪得虚名，但是内饰老气，隔音效果一般，方向死沉死沉的，混动技术明显不如二田，所以也放弃了。
6月初，讴歌MDX混动发售，因为之前在北美讴歌就属于街车，它的四驱技术独步北美。我弟在多伦多读书的时候买了一辆07款的MDX，开着非常舒坦，冬天的多伦多和东北差不多，经常下暴雪，每次下雪天出门，其他同学的路虎，奔驰，宝马SUV很多都要打滑（X5我是亲身经历过的，在温哥华的一个下雪天开车X5，在一个红绿灯前点刹硬没刹住，直接打滑转了一圈，横着撞向了前面的一辆飞度的屁股，结果，人家飞度屁事没有，x5的腰杆凹了一大块进去，下车后前车的那个老外都有点不好意思了，我连声道歉，说下雪天没有刹住，那老外看了看车完好也没为难我，让我走了），所以就更坚定了讴歌在我心中的地位，再加上他的MDX开了五年，除了正常保养和换了雪胎外，唯一进厂维修的就是换了一个转向灯，that’s it！
后来看车的过程还是挺顺利，九月的成都迎来了国际车展，这不就是为我而开的么？二话不说，拉上媳妇，坐着高铁从家乡绵阳直杀成都，再一次比较了RX，QX60，途昂，和MDX后，坚定不移的考虑只要MDX（论坛里有很多技术和试驾贴，我这里就不写了），回到家跟家人商量了下，第二天就把车定了，合同签的十月十五前交车。但是九月二十多号的一天，接到销售顾问的微信，说车到了，可以安排提车了，哇，调车如此迅速，点个赞先。于是第三天便只身前往成都提车车。
话说第一眼见到MDX有种他乡遇故知的感觉，熟悉的标志，更大气的前脸，说实话内饰真的一般般，新车的味道比想象中好一点，只要一开窗，味道就没有了。由于空港店在改建，所以办手续和提车在两个地方，来回奔波，到下午六点过才把手续办完，中间有个小插曲，由于我这辆是全省第一辆，所以车管所还没有建参，没有车辆的数据，所以打临牌遇到些问题，后来在4S店的协助下终于在七点半左右顺利打出了临牌，于是开着我的小讴踏上了返乡之路。
由于临牌只有7天有效期，赶在国庆前把户上了，号牌申请了，过段时间再来分享用车感受！
车展上订车是要比平时优惠多一点
新车到处贴的白色创可贴
临时展厅
空港店在改建
新车刚落地3天
办手续期间去隔壁改装车看了下房车，里面很舒服
办手续期间去隔壁改装车看了下房车，里面很舒服
办手续期间去隔壁改装车看了下房车，里面很舒服
扁平的屁股
SH-AWD，妥妥的四轮驱动力自由控制系统
行李架
20 的轮胎很稳~~！
led灯，白天行车时也会亮着
混动标识
马牌的轮胎，貌似路虎也是用的这个
低调的品牌，高调的操控
出厂信息，这车是今年四月的，美国工厂生产
跑了300多公里，有高速，有城区道路，平均9.6 ，后续再来补充油耗
倒长安的前脸
大鹏展翅，五门七座
钥匙认证
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