军情观察,一组出自军事论坛的照片显示,歼-10战斗机的重要改型--歼-10B的量产型首机(编号101),已经开始交付试飞。这意味着,歼-10B已经完成定型试验,已正式投入批量生产,即将进入解放军空军、海军航空兵部队服役。
在各大军迷论坛里,这条消息的分量足够让人"喜大普奔"。因为,这将是中国第一种国产四代半战机,它有足够的底气,去抗衡亚太美军F-15C"金鹰"、F/A-18E/F"超级大黄蜂"、印度"阵风"这些四代半战机,并且足以压制日本主力战机F-15J。
昨天,记者专访了歼-10战机的首席试飞员、空军理论专家徐勇凌。在他看来,歼-10B完全可以媲美经典四代半战机"台风"、"阵风"。
在歼-20、歼-31两款五代机克服重重难关服役之前,歼-10B将成为我国非常关键的空防支柱。在国产歼-11系列遇到产能瓶颈的情况下,其重要性更为凸显。
先看面子:
改用蚌式进气道一举多得,跨音速更潇洒自在
歼-10在江湖上有个"棍子"的诨号,源自其机腹进气道上部6根细细的棍子,用于支撑。有军迷对此"深恶痛绝",视其为落后的象征。
而网上众多的歼-10B照片显示,这6根棍子消失了,进气口处原有的附面层隔板也没了,一个明显的鼓包显示,它换成了先进的DSI进气道(俗称"蚌式进气道")。F-35、歼-20、FC-1等战斗机,也都使用了这种DSI进气道。
据悉,DSI近年来新出现的技术,它有一大"神技能",就是在亚音速和跨音速的速度段(0.6马赫-1.2马赫),减重的同时还能增加发动机推力,飞得更加潇洒自在。