据美国《外交政策》杂志报道，欧洲难民危机方兴未艾，而随着欧洲排外情绪的蔓延，欧洲领导人也在寻求措施遏制难民潮态势，这对偷渡者们产生了巨大的影响。本文将讲述那些入欧失败偷渡者的故事。实习编辑：符芮（参考消息网独家编译，转载请注明出处）
塞内加尔，达拉市——熙攘的鱼市场中，穆罕默德·穆斯塔法·恩多耶正站在自家鱼摊前，用一把生锈的小刀刮着鱼鳞。他掀起沉重的眼皮，左右环顾，小摊却仍无人光顾。2016年4月，家里的积蓄已经被孤注一掷地用来实现入境欧洲的梦想——200万非洲法郎，约合3600美元(2万元人民币)——都打了水漂。
如果你在2016年的时候问恩多耶，2017年这个时候会在哪里，他会满怀希望地说：“我会在意大利。”他那时还梦想着会赚很多钱，就算没法获得官方工作许可，没法取得合法居住权，也能像每年成千上万来从塞内加尔偷渡到欧洲的同胞一样，找到成功机遇。这些同胞们把赚到的钱寄回家，在满是茅草屋的村子里盖起了水泥房。他们未来的人生是美好的。然而，恩多耶从坐巴士长途跋涉，遭遇走私犯，穿过沙漠和地中海，再到进监狱，第一次坐飞机，最后满心羞愧地回到达拉，一切都证明了，恩多耶并非像他的同胞那般幸运。
在这里，恩多耶的梦想被残酷的现实打碎了，而他的未来似乎也注定在日复一日的刮鳞和卖鱼中度过，而大多数时候是没什么收入的。生意好的时候，恩多耶一天能挣4000非洲法郎(约合46元人民币)。如果他能花9000美元(约合5.9万元人民币)买一辆冷藏卡车，直接从海岸运新鲜的鱼，这样生意会更好，但这笔钱对他来说几乎是个天文数字，相当于他在塞内加尔工作十年的积蓄。
也正因为这样，2016年4月，恩多耶买了张前往马里的车票，随后换乘前往布基纳法索，最后到了阿加德兹——尼日尔臭名昭著的走私中心。他付给走私犯270美元(约合1784元人民币)，换得皮卡车上的一个位子，同行的还有其他24个人。这样的皮卡车还有很多辆，都密密麻麻地塞满了前往利比亚的偷渡者。有时候卡车颠簸，有人掉出去，车队也不会停下来。没人敢睡觉——睡着了就意味着会掉下车去。
当他终于抵达利比亚的地中海海岸，走私犯将恩多耶和其他100多个偷渡者赶到一艘破旧的橡皮艇上。没驶出多远，发动机就坏了。最后，利比亚当局把所有人都拖上岸，扔进监狱，告知他们，付一笔巨额赎金才能出狱。恩多耶的家人把赎金寄给监狱，不料监狱守卫却出尔反尔。整整13天，恩多耶和其他交了赎金的偷渡者们被关在一间40平方英尺(约合3.7平方米)的房间里，每天只能吃很少的食物。
最终，一名守卫似乎对恩多耶起了恻隐之心。他邀请恩多耶去自己家，招待他，却向恩多耶勒索了更多的钱。恩多耶终于重获自由后，直接到了位于的黎波里的塞内加尔大使馆，花400美元(约合2643元人民币)买了张去尼日尔的机票。随后他便踏上了归途——先去马里，然后到达喀尔，最后回到了这里，回来继续卖鱼。
2016年，有超过10万名塞内加尔偷渡者经地中海到达了意大利海岸。而除了他们，还有约17.1万名偷渡者自北非前往欧洲，这些偷渡者大多来自撒哈拉沙漠以南地区。而现在预计有40万名偷渡者困在利比亚，许多人被关在由国际移民组织资助的拘留所中。他们经常受到殴打、敲诈，有时被强迫劳动，而妇女则经常被迫卖淫。
1 2 下一页