据军情观察，近日有言论评价中国直升机称，中国直升机年产量近两年来是数十年总和。中国直升机依靠卓越尖端技术，赢得市场主动权。10年前，我国直升机年产十几架;2012年，这一数字飙升至近200架，增长10倍;近两年，国产直升机交付数量相当于以前几十年的总和，这是世界航空工业史的奇迹。作为现代航空飞行器中的高精尖产品，直升机成为衡量国家综合实力和国防现代化程度的重要标志，中航工业直升机人矢志航空报国追求，谱写出了我国直升机工业腾飞的新篇章。
就在这两年，直8成功完成十余次改型，形成陆航、海军、空军、武警多系列发展的良好局面;直10批产交付部队后迅速形成战斗力，获评"陆航明星装备";直19打破世界直升机史的最短研制周期纪录，快速装备部队;AC311通过AEG评审，在国内航空产品中属首位，现已签约70余架;AC313破除直升机高原性能瓶颈，成为世界上第一款取得4500米海拔地区A类适航证的直升机，飞行区域覆盖我国全疆域;AC352作为我国航空高科技研发领域第一次与世界先进国家进行对等合作(50%对50%)的机型，标志着我国航空工业从转包生产、合资生产的层面跨越到平等合作、同台竞技的全新阶段……
为此，本报记者专访了中航工业直升机总经理蔡毅。他提出，作为民族直升机产业的旗帜，我们更要紧抓机遇，主动作为，以内涵式发展推动核心竞争力提升，让中国直升机领舞蓝天。
依靠尖端技术赢得市场主动权
