俄媒称，泰国政府7月10日做出决定，中国获得了在泰国建设高铁的权利。它将成为连接中国与新加坡并经过老挝、泰国、马来西亚的"铁道丝绸之路"的一部分。
俄罗斯科学院东方研究所专家叶莲娜·弗米切娃认为，该项目如同不久前泰方最终决定购买三艘中国潜艇的决定一样，必将加强中国在泰国的影响力。
俄罗斯卫星网7月12日援引路透社的报道称，连接曼谷和东北呵叻府的铁路项目一期工程估价55亿美元。这是泰国最大的投资项目。
7月11日，泰国总理府官员戈沙表示，这个项目是泰国交通网络发展的一部分，也是中国"一带一路"倡议的一部分。
观察家们指出，中国希望通过地区基础设施建设，将中国与东南亚连接起来，包括泰国工业区和马来西亚深水港。
许多分析人士把该项目看作为2014年军人上台后中泰关系进一步得到加深的重要标志。
人民大学重阳金融研究院研究员卞永祖在评价该项目在中国"铁路外交"中的角色时指出，"首先，这是中国高铁'走出去'的成功案例。
这又是一条由中国负责设计的铁路。实际上，中国高铁'走出去'会面临政治、法律和融资等多方面问题。很明显目前中泰之间在各方面都已经达成一致。
与以往中国因前期考虑不周，又单枪匹马面对问题不同，此次中泰两国共同面对和解决问题，后期建设过程中就会更加顺利。这些调研和谈判所积累的丰富经验，对于未来其他项目的合作会大有裨益。"
卞永祖说，"其次，这一合作项目真正显示了中国高铁的技术实力获得了认可。以前有人说中国在其他国家的高铁项目有成本和融资优势，但此次是采用中国技术，泰国负责制造。
