2014年，中国制造出了世界上最庞大的集装箱运输船--中海环球号。这艘巨轮的排水量达到18.7万吨之巨！相当于3艘6万吨级的航母。其全长400米，最宽之处60米。这艘巨轮可以搭载近2万个标准集装箱远洋航行，完全是一头海上的超级巨兽，十分威风。这艘巨轮下水后就引起了西方的广泛热议。
2015年，中海环球号开始了首航--其目的地正是曾经统治海洋的英国。这艘巨轮停泊英国港口后，引起数以万计的英国民众围观。英国《泰晤士报》也对事件进行了报道，围观的英国民众惊叹：从来没有见过这么巨大的船。不过在看热闹般的惊叹中，也有人遗憾地说：很可惜，这艘船不是英国制造的，甚至也不属于西方世界。一些英国上了年纪的老人--曾经感受过日不落帝国最后的余光的人们，则喃喃自语：这多可怕--本来，我们应该是可以造出这样的船的。
在一个半世纪前，英国人用坚船利炮敲开了中国的国门。而今天，中国的巨轮则开到了他们的家门口，让无数英国人五味陈杂。他们或许能接受海权落入美国之手的结局，但却不会想到--一个东方民族，也能在海洋上有一席之地。
中国强大的造船业更为直接的反映在了军舰的制造上：军迷们对人民海军飞速装备的各式军舰感到振奋，并用"下饺子"来形容。平心而论，这个形容没有丝毫夸张。以装备相控阵雷达和先进的垂发系统，被称为"中华神盾"的052D型驱逐舰为例，从2012年到2016年短短4年内，有11艘下水。从2014年开始到现在，已经有5艘服役，4艘即将服役。比起本世纪最初的几年，海军还要靠4艘引进的现代级撑门面的局面，已经是翻天覆地的变化--这样的剧变仅仅用了10多年，让最具有想象力的评论家都说不出话来。
