中国路桥网重庆黔江讯：10月30日，中铁十一局五公司承建黔江过境高速公路沿溪沟特大桥破土动工，标志着黔江过境高速公路主体工程进入实质性建设阶段。
黔江过境高速公路沿溪沟特大桥桥面净宽12.5米，左线桥长797米，右线桥长799米,左右线均采用96+180+180+96米预应力砼先简支后结构连续T梁+预应力砼连续刚构箱梁，其中主跨最长达180米，采用挂篮悬浇法施工。右线5号主墩最高为143.6米，采用上部双肢薄壁、下部空心墩，桩基深度达45米，基础采用钻孔灌注群桩基础，按嵌岩桩设计。该桥工期紧、主跨长、桥墩高、桩基深，是全线的重难点及控制性工程。
随着沿溪沟特大桥的顺利开工，该部掀起劳动竞赛大干高潮，向年度施工生产任务目标全力冲刺。
据悉，黔江过境高速公路(渝湘高速联络线)是中国铁建以PPP模式实施的基础设施建设项目，兼顾了城市快速通道和绕城高速功能。项目全长20.395公里，合同工期为4年，初步设计概算为28.95亿元。建成后将是交通支持武陵山贫困地区发展的重要举措，支撑地方经济社会快速发展。（文/张楠 侯利 图/张楠 审稿/李秀建）
