在今年珠海航展上面，中国相关单位展出了JY-201A机载合成孔径/动目标探测雷达，这种雷达主要执行战场侦察、监视、攻击引导、毁伤效果评估等任务，可以提高空军远距离对地、对海目标探测和掌握能力。
JY-201A机载合成孔径/动目标探测雷达展出，表明中国已经具备研制E-8A联合星对地监视飞机的能力，显然这种飞机的研制可以有效的提高中国空军的对地监视与打击能力。
我们知道，探测地面小型、移动目标是雷达界公认的难题，这是因为这些目标都被地面杂波所掩盖，一般认为天线横向尺寸越大，分辨率越高，但是飞机上面空间有限，难以安装较大的天线，所以合成孔径雷达就出现，它是通过后端信号/数据处理系统虚拟出一个尺寸庞大的天线，提高雷达系统的对地分辨能力，尤其值得人欣喜的是JY-201A具备聚束-SAR模式，在这种模式之下可以对各天线阵元信号之 间的相位差进行补偿，从而得到更加的阵列综合，也就是说它的探测能力更高。
从航展相关单位发放的资料来看，国产JY-201A合成孔径雷达最高分辨率至少可以达到0.5米，这个指标与英国皇家空军哨兵式对地雷达监视飞机相当， 后者在聚束式模式下分辨率大约在0.5米左右，并且JY-201A在这个模式下探测距离可以达到100公里，接近E-8A上面的APY-7雷达，后者在合成孔径模式下探测距离可以达到150公里。并且在高低探测范围方面还要优于APY-7，JHY-201A高低探测范围达到180度，而APY-7只能实现120度覆盖。
