又一家百年日企，深陷造假丑闻！
近日，日本神户制钢所（KOBELCO），承认篡改部分铝制品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。
（相关报道）
神户制钢所是日本第三大钢铁联合企业，已有百年历史，主业为钢铁生产和销售，供应全球一半的汽车弹簧。
（神户制钢所官网介绍，供应全球一半的汽车弹簧）
一家造假，全行业哭瞎。
丰田汽车、东海旅客铁道公司、三菱重工等 200 家企业受到波及，丰田正在对汽车安全性进行确认，如果涉及汽车性能和安全，或将引发大规模召回。
大众召回近 500 万辆汽车的悲剧似乎又将重现。巧合的是，大众之所以召回，也是另一家日本企业——高田公司的伪劣气囊造成的。
（高田气囊对全球汽车行业影响巨大）
近年来，造 " 假 " 堪称日本制造的一大 " 特产 "。
以汽车行业为例，2016 年 4 月 20 日，日本三菱汽车，承认油耗造假。不到一个月，日本铃木汽车也承数据造假。2016 年 7 月，全球气囊市场占有率高达 20% 的日本高田公司被曝篡改测试数据 ……
（三菱汽车公司道歉）
在家电领域，东芝、奥林巴斯被曝财务造假，虚报税前利润。
在建筑领域，日本旭化成建材公司和日本东亚建设工业公司，先后被曝偷工减料。
在食品领域，北海道某烤肉连锁店以次充好。
在化工领域，日本肥料企业太平物产造假。
（太平物产公司道歉）
造假实为饮鸩止渴，一旦曝光，轻则信誉扫地，重则破产倒闭。
高高在上的日本制造，为什么花样作死？
日本本土市场的萎缩、创新意识不足，特别是中国制造的崛起，日本企业的竞争力持续下降，甚至呈现了集体溃败的趋势。
日本 " 财富世界 500 强 " 企业数量，从 1996 年的 99 家，锐减至 2017 年的 51 家。
（日本 " 财富世界 500 强 " 企业锐减）
为了达到既定的经营目标，部分日本企业不思进取，采取了最简单的办法——造假。
日本神户制钢所生产的部分产品，因为不能达标，便在 10 年前，有组织地篡改性能数据，以 " 完成出货目标 "。东芝、奥林巴斯更牛，直接进行财务造假，虚报税前利润。
（东芝 3 代社长、8 名董事因财务造假丑闻集体辞职）
日本制造，可谓是刚跌下 " 神坛 "，又误入 " 歧途 "，最后是陷入 " 绝境 "。
造假的结局，只能是亏损、破产、甩卖。
高田卖给了美国汽车安全系统制造商 KSS，先锋电子将 "Pioneer" 的品牌使用权出售给了苏宁电器，夏普卖给了富士康，三洋被松下、海尔瓜分，就连日本制造的典范东芝也将芯片业务卖给了美国财团。
（富士康 38 亿美元收购夏普）
跌下神坛，确实是身不由己；但丧钟，却是自己敲响的！
日本制造，神话终结！
