新快报讯 记者李佳文 通讯员赵俊报道 10 月 31 日，广州地铁方面透露，二十一号线【棠东～黄村】区间左线盾构机刀盘破土驶进车站。至此，该区间左右双线隧道均实现贯通。截至目前，二十一号线土建工程累计完成 73%。
据悉，【棠东～黄村】区间双线盾构机于 2015 年 12 月从棠东站始发，沿棠德南路、泰安北路下向东行进，下穿车陂路、车陂涌河流后，线路向东北向敷设，经下穿广园快速路、东环高速及大观南路立交桥、换乘通道及大观南路路基段后到达黄村站。为保证盾构掘进期间东环高架桥和大观南路跨线桥安全，地铁集团会同参建各方提前完成了 5 处共 11 根东环高架桥及大观南路跨线桥的桩基托换施工和 4 跨东环高架桥桥面系加固，托换和磨桩施工期间桥面稳定，未对桥梁正常通行造成影响。此外，通过合理控制施工技术的各项参数，该区间盾构还顺利下穿一级准高速铁路（广深铁路）4 股轨道。据统计，盾构掘进期间，双线盾构开仓共计完成 17 次，其中 15 次常压开仓，共计顺利换刀 147 把。
截至目前，二十一号线土建工程累计完成 73%。全线 21 座车站中，16 座主体结构封顶，5 座进行土建施工；20 个区间中，7 个（天河公园至棠东、棠东至黄村、世界大观至黄村、镇龙南至镇龙、朱村至朱村东、象岭至钟岗、钟岗至增城广场）双线贯通，其余进行土建施工。7 座车站（黄村、长平、金坑、镇龙、朱村、象岭和钟岗站）主体、2 个区间（象岭至钟岗区间、象岭停车场出入场线）已移交进行机电施工。
