也许大家很少会注意到这样一个现实，中国拥有世界第一的造船工业，年产量达到全球三分之一，这背后就是硬件条件的高水平，仅仅可以建造大型航母的船台达到34个，同时也软件条件也不错的，生产配套及组织管理等具备高水平，否则中国不可能达到如此之高的产能。
如此庞大的造船工业基础下，为本世纪以来，中国海军装备的快速发展提供了条件，虽说有人以下饺子来形容现在的舰造速度，其实以造船工业的规模来说，依然不算什么。除了规模，质量也大大提升，最新一代的055型驱逐舰在各方面性能上，已达世界一流水平。更重要的，我们已于不久前开工建造其首舰，注意不是切断钢板，而是开始船台施工了。与此同时，052D驱逐舰已有4艘服役，造船厂中尚有7艘处于舾装与海试，已确认处于船台施工的至少2艘，总建造数量的说法从18艘到24艘不等，可见其建造规模不小，也没有停下来的意思。
055型自然是最新最好的，为何还要继续大量建造小一号的052D呢?有人对于052D与055同时建造的局面不太理解，引起人们一片议论，出现052D与055之争，有人从效费比的角度换算认为，055太贵，不如继续更多的052D;也有人认为，052D过时了，应马上停止建造。这两派各有理由，其目标都是好的，为了中国海军的强大!
这种争论过多从技术性能考虑问题，无论是停建052D，或者不建055都不现实。装备更新换代不简单，需要考虑太多的问题。
