原标题:整十年，绿皮轰隆到银龙飞驰
在我的记忆里火车是五颜六色的，红色的、白色的、蓝色的、绿色的，空调车体、非空调车体，可以说是各有不同。可是随着铁路近年来的快速发展，动车、高铁不断的普及，曾几何时、绿皮车却成了难以忘怀的记忆。
一路走来，从绿皮车到红皮车再到今天遍地全国各地的高铁，曾经慢节奏的绿皮车，简陋的设备设施，每次出乘来回一趟车就是好几天不能回家，而今天，从一个城市到另一个城市紧紧几个小时的旅程。
2007年我参加了铁路客运工作，这一入铁路就是十余载。我记得第一次带父母乘坐的火车还是绿皮车，烧着煤炭的锅炉，地板上堆着大大小小跟小山似的煤和煤灰。过惯农村生活的父母还在一旁指教列车员怎么样生火快，烧到多少度的开水才能喝，煤灰又该怎么处理，旁边的列车员虽然礼貌的听着父母的话语，可是外行的父母怎么会知道他们都是受过专业培训上岗的。走在车厢里，看这一台台摇头摆尾的电风扇时，尽管每个座位上的窗户都能打开，尽管电扇不停息的摇摆，在这样艰苦条件下工作，只要收一次垃圾，扫一节车厢，就已经是汗流浃背了。
后来，随着铁路建设的不断发展、提高，旅客的需求、素质与修养的提升，渐渐的有了红皮车，空调车，在后来慢慢发展到蓝白色的空调车。车体好了，车容环境也随之提升，火车车厢的设备设施就像家一样的温馨。燃煤锅炉换成了电茶炉，车上空气也清新了许多，白色的纱窗，蓝色的窗帘、蓝白格子的被套换成了白白净净清爽的颜色。
最重要的是出乘往返的时间缩短了，打扫卫生也不会有大汗淋漓的感觉，每个座位上的果皮盘、温水瓶，给人家一样温馨的画面，集便器的厕所，在以不担心旅客物品掉底。
暮然回首，铁路现在已经是快节奏的飞速进步，五颜六色的火车车体统一刷上了绿色，所有的工作都一体化、服务化。曾经车轮滚滚的吵杂声现在已经奏起了优美的旋律，门前的火车不知道什么时候换成了和谐号，那速度犹如巨龙急驰般的穿梭于各个城市、县区、乡村，铁路这一大众化的交通工具已经随着国民经济的发展蒸蒸日上。
铁路具有得天独厚的优势，因为铁路就像一条长长的巨龙，载客人数多、安全性高，费用相对低廉，中途可以换乘、停留，具有一定的灵活性、便捷性。另外，火车发行时刻是固定的，不会受外界天气影响，而影响行程，更不会因风雪影响而造成停运带来的麻烦，这给人们出行带来了便于的安排。所以说，火车出行已经成为人们出行的首选。
高速铁路的大量开通、高铁的建成、电话售票、实名制售票，网络订票、退票、订餐的迅速兴起，新的变化、新的突破，却是实实在在惠民于心，这一系例的转变与发展都是以人民服务为宗主题的。
列车乘务员工作中真诚的微笑面服务，高素质的的服务体系，虚心、耐心解决旅客提出的每一件问题，满足旅客需求。所有的这些举措都让人们对铁路有了新的认识，也有了更多的期待和呼声。
随着铁路部门更加注重服务手段多样化，积极改进服务态度，提高服务旅客的质量，为旅客营造安全、温馨、舒适、便捷的旅行环境。因此，我们有理由相信，我国铁路事业明天会更加的美好。
今天，当我们穿着红色小裙，黑色短靴，拖着紫色乘务箱，画着淡淡优雅的职业妆容，一个个展现的都是铁路新形象。戴着红色小帽，腰间配戴着对讲机，站在车门口，优雅的站姿，甜美的微笑，指引旅客上下车，多么崭新的面貌。
十年前与十年后的铁路，是让所有人赞为观止的，仅仅的一个十年，铁路却有如此巨大的变化。在十年的焕然一新的新形象中，我深深体会到铁路不忘初心、继续前行的奋斗史，从主动想办法改善服务，不在被动的等待开始。十年前，一些残疾旅客，农民工等群体，因为铁路车票有限，加之他们自身购票能力有效，存在着坐火车难的问题。十年后，铁路部门为他们推出了诸如预留车票、团体购票等一系列优惠措施，他们也能更方便地买到火车票了。
作为一名列车乘务员，我切身感受了，从纵向比的铁路服务与之十年前相比，确实是有了长足的进步。当然，目前铁路的服务还存在一些不足之处，我相信未来十年，铁路服务将会持续前进，更上一层楼，因为，服务工作没有最好，只有更好。
来源：贵阳客运段 | 作者：郑燕 | 编辑：铁牛
