随着大屏幕智能手机兴起之后，汽车也随着智能手机的发展而迎来了不小的改变，先是以福特为首的美系品牌将原本汽车上的物理按键变味了触控按键，之后的特斯拉也开创了汽车屏幕尺寸的新高度。
特斯拉打响了这第一炮之后，之后的新能源汽车品牌也更大胆地将科技融入到汽车中。在今天（1月8日）上午，拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展上完成了全球首秀，概念车被拜腾称作“为共享出行和自动驾驶时代而生的新一代智能终端”。而这款车最大的亮点就在于它拥有一个50英寸的超大中控屏。
大家对于拜腾这个品牌可能还不太熟悉，这是一个2017年9月份才在上海发布的新品牌，它是一个国产品牌，主打的是新能源领域。在上海进行品牌发布的时候，拜腾已经规划了三款车型，一款中型SUV，对标宝马X3、奥迪Q5等；一款轿车，尺寸介于3系和5系之间；还有一款MPV，这三款车属于同平台车型，零部件的共享率能达到60%以上。
而今天上午发布的这台BYTON Concept概念车正是中型SUV，根据拜腾此前的新车规划，新车将于2019年上市，售价在30万人民币起，由自建的南京工厂制造。虽然这次发布的车型为概念车，但是拜腾表示在量产的时候，概念车上85%的功能都会实现。
先来看看外观，作为一款概念车，拜腾的外观设计其实算不上很夸张，量产之后的整体造型很有可能会与概念车十分接近。由于是新能源车，所以它并不需要中网，完全封闭的前脸、隐藏式门把手和车顶天线都展现出了它的与众不同。前后LED灯组还可以形成智能表情。
在车辆的B柱上海镶嵌了三颗摄像头，这三颗摄像头的作用就是用于人脸识别来解锁车辆，看来现在iPhone已经不仅能够引领手机领域，还能带动汽车的发展。而我们传统的车侧后视镜也被摄像头所取代。
来到车内，由于电动车没有机械设备，能够实现空间的最大化，空调系统被移到了传统汽油车发动机的位置，同时取消了换挡区域，座椅驾驶舱的空间非常大，而且主驾驶和副驾驶是贯通的。前排座椅还可以旋转12度，便于车内乘客互动，也方便让后排乘客观看中控屏幕。
而车内最大的亮点就是这个50英寸的中控屏幕了，贯穿整个中控台，在中控台下方配备了一个手势传感器，双幅方向盘位置也内置了一块8英寸的触控屏，前排座椅后方也给后排乘客放置了两个大尺寸的屏幕。除此之外内饰的设计极为简洁，除了换挡按钮之外几乎就找不到其他的物理按键了。豪华工艺则体现在内饰的材质和做工上，比如原木地板的设计等。
这块50英寸大屏是目前有量产计划的最大车载屏幕，屏幕长度达到了125厘米长、25厘米高。后排娱乐系统也是通过手势控制，并配有人脸摄像头，目的是识别身份，匹配个人化的服务和娱乐内容。
再来说说动力系统，BYTON Concept会提供两种动力，后驱单电机具备200kW功率（扭矩400NM），前后双电机组合版可达到350kW （扭矩710NM）。后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。后驱版本30分钟快充可达到最高续航里程的80%；四驱版本35分钟快充可达到最高续航里程的80%。
综合来看，我们认为拜腾的这款SUV车型BYTON Concept可以说是目前最前卫的新能源车了，甚至与特斯拉相比都更为激进。
而且最让我感兴趣的是，BYTON Concept虽然有着目前最前卫的设计，但是却有很多设计都显得很“返璞归真”，比如两幅方向盘、主副驾驶贯通的地板和原木材质的地板都是老爷车上才能看到的设计。至于这款车到底怎么样，我们期待未来量产之后的产品吧。
-The End-
