汽车俨然进入一个看脸时代，实力再强，没有颜值也是白费，别说一般品牌，就是大名鼎鼎、实力非凡的奔驰都难以逃脱颜值的“魔咒”。过去的奔驰，可以说是“我行我素”，结果呢？GLK、老C级、老E级纷纷被晾晒，即使优惠数万，销量都是给宝马、奥迪垫底。再看看现在，牛哄哄的，一分不优惠，宝马奥迪都追不上，靠什么？不就是一张好脸吗？
再回到国产车上，广汽传祺从一个名不见经传的小厂，通过GS4、GS8两款车一跃成为一线国产品牌。谁敢说传祺的技术实力能强过奇瑞？然而这些似乎不是最重要的。再看看比亚迪，继F3火爆之后，再也没有出现过爆款。而宋MAX的出现彻底改变了这一局面，短短一两个月就成为最火爆的MPV车型，靠什么？靠的还是那张脸。还有就是VV5、VV7又凭什么月销量过万呢？
在这里不是说这些车技术不行、实力不行，而是他们统一找到了成功的入口，就是不管技术好不好，脸面必须搞好，否则一点翻身的机会都没有。比亚迪与神车之间只差一位设计师，宋MAX做了一个完美的解释。作为为数不多正向开发的奇瑞，对技术可以说是痴迷，然而回报并不算理想，至今没有一款领头羊车型。但终究抵挡不住市场的诱惑，全新旗舰SUV——瑞虎8就是一个巨大的转变，极有可能成为奇瑞的翻身之作。
第一眼看到瑞虎8的时候，真的有点不相信这车出自奇瑞之手，最大的感觉就是奇瑞放开了、开阔了，不再扭扭捏捏了。瑞虎8采用奇瑞最新“虎踞”家族设计语言，正如虎踞的含义，瑞虎8给人一种威武雄壮的气质，气势远超VV7、传祺GS8这些车。超大面积的黑色涂装进气格栅，配合上飞翼式车标，凸显立体感，视觉冲击效果非常强烈。前脸营造出老虎蹲踞的风格，甚是壮观。不比那些所谓的路虎的虎、捷豹的豹差。
侧面看似没啥设计感，但很耐人寻味，特别有欧洲车简约厚重的感觉。风格上偏于儒雅，不张扬也不夸张。或许出于安全因素考虑，侧面车窗面积比例小于常规车，当然也没有任何别扭之感。尾部最显眼的就是贯穿式尾灯，时下确实非常流行。夜间点亮之后，还会呈现两组回纹式造型，这也是传统文化融入的一个小特征。
瑞虎8长宽高：4700*1860*1746mm，轴距2710mm，属于入门级的中型SUV。采用2+3+2的7座布局，尺寸空间都比不了哈弗H7L、传祺GS8，但这恰恰是奇瑞的用心之处，等看完动力系统之后，一起解答奇瑞葫芦里卖什么药。瑞虎8将搭载1.5T涡轮增压、2.0L自然吸气两款发动机，传动方面匹配的是6挡手动或6挡双离合变速箱，这也是现款瑞虎7所搭载的动力系统。虽然不错，但放在7座中型SUV身上，确实谈不上出色。未来还有可能搭载1.6T动力。
既然要进攻7座中型SUV市场，为什么尺寸那么小？又为什么搭载那么弱的动力？其实这是一个阵法定位的问题，就像田忌赛马一样，更小的尺寸、较弱的动力，配上一个较低的价格，然后和传祺GS8死磕。GS8固然好，但也经不住瑞虎8的价格低。当然，这也是为未来出现的瑞虎9铺垫，可以参照别克的一些干法，既要突破，又要搅局，都是套路，高的很。起步价应该11万，很可能让带动奇瑞冲入国产一线。
