向大家介绍的是世界军用越野车的“六大领跑者”，分别是誉为“雄师霸王”的美国悍马，“硬汉王者”的英国路虎(Rover)、“强悍金刚”德国乌尼莫克、(VW82)德国桶车被誉为“闪电快马”、以色列的“沙漠袭击者”以及中国的“铁甲飞龙”。今天主要介绍其中的三种。
1、“雄师霸王”的美国悍马
产生背景：上世纪70年代后期，美国军方对各种军车渐渐不满意，痛下决心决定研制多用途高机动性四轮驱动车，除了具备运送人员外，还可以架设机枪、救护伤员、发射导弹等老吉普车无法担当的军事任务。
雄师霸王”的美国悍马
生产厂家：当时有三家公司向军方投标，并提供了HMMWV的设计蓝图。经过十年的激烈角逐，1983年，隶属美国通用汽车集团的AMGeneral车厂，率先将样车送到全美最大的车辆测试中心——内华达汽车测试中心进行全面测试。最后的车型设计采用V8型6.5升柴油机，四轮独立悬挂系统，常时四驱系统，低车身，宽车体。并在1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE。获得美国陆军的采用，首批就获得生产5.5万辆、百亿美元的合同。
悍马
曾经的辉煌：因为优良多用途性能，卓越的机动性能，较好的防护能力。在1990年海湾战争争中，HMMWV出尽风头，美军装备了10万辆，除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马”。先后已生产超过14万辆，并出口到30多个国家和地区。并进而促使厂家推出民用版式悍马。
存在的遗憾：伊拉克战事结束后，美国从政客到民众都在指责悍马缺少必要的防护措施，导致路旁的炸弹、地雷、火箭弹，甚至一个简单的AK-47步枪子弹，都能穿透这种非装甲车辆，以至于许多美国士兵的生命白白牺牲，这也致使悍马的处境难堪。
2、“硬汉王者”的英国路虎(Rover)
1948 年，Rover公司制成第一种越野车的原型， 1949年，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。路虎车辆真正赢得了”世界最多种用途车”称号。
钢筋铁骨的路虎
战场上的路虎
客观评价：如果说悍马是越野车中的林肯，那么路虎就是越野车中的劳斯莱斯。粗犷而原始，路虎是完全的硬汉做派，毫不妥协的外形和渴望爆发的动力，让血管里流淌着激情和冒险精神的人才能成为它真正的主人。
主要特点：强调“地形响应”(TerrainRe sponse)技术，坚持澎湃的动力，同时提升舒适性。路虎在越野领域里的地位无可撼动。虽然悬挂系统采用梁式车桥和独立悬挂——这是硬派越野车的不二选择，但为了增强舒适性配备了高档的空气弹簧，这套悬挂系统不仅大大提升了乘坐质量，更成为路虎独创的主动转弯增强系统(ACE)和车辆自动校平系统(SLS)的重要组成部分。
3、以色列的“沙漠袭击者”
以色列汽车制造有限公司(Automotive Industries Ltd)生产的“沙漠袭击者”(Desert Raider)，是世界上第一种同时也是仅有的6x6 空运，全地形(all-terrain)侦察，监视和快速攻击车辆(RSV/FAV)。
高机动性的“沙漠袭击者”
带防护护甲的“沙漠袭击者”
基本性能：最高速度：向上一直到 110 kph 限制重量： 1450 kg
有效负载：向上一直到 1200 kg 爬坡能力：70
%侧倾斜：70 %过水路面（没有准备）（或涉水深度）：700 mm
垂直台阶（或可通过垂直高度）：600 mm行程：600 km
可装入CH-53 直升机上运输
低噪音水准
低热量特征 RFI/EMC
缓慢梯度蠕动（Slow gradient crawling）
主要特点：①高机动性。引擎动力强劲而且能够自动变速，不管在沙漠环境，还是在崎岖不平的丘陵地带，“沙漠袭击者”都能凭借自身强大的越野灵活性实施快速奔袭，即使是在深达70厘米的水中长途行驶，也能达到110公里的时速。
②便捷性。“沙漠袭击者”还可以搭载美制CH—53运输直升机空投到敌人后方作战。由于其适应中东地区自然环境的能力强，因此被以军特种兵誉为“沙漠王”。
车上配备：“沙漠袭击者”上还装有敌情侦察和火力摧毁系统，尤其适合特种部队和快速反应部队使用，在敌人后方实施秘密攻击行动。
