055大驱是我国水面打击、护卫舰艇跨入万吨级的开山之作，从曝光之日起就被认为具有不亚于航母的重大意义。目前，055大驱的建造进度让世人震惊，三艘万吨级军舰同时开建不说世界独此一份也差不多了。
近日，央视媒体曝光了055导弹驱逐舰的内部结构。画面中可以清晰显示了船体动力舱中4台巨大的发动机。这不仅说明了该舰的建造进度，还说明了该舰巨大的动力输出和进一步改进的空间。
根据相关报道可知，055驱逐舰的动力系统采用的是4台国产的QC280型燃气轮机。这种燃气轮机每台输出功率高达30兆瓦，而4台发动机120兆瓦的功率也就意味着055驱逐舰具有超过16万马力的功率。根据经验，对于这种近万吨的驱逐舰10万马力的动力就可以满足舰艇航行和舰上电子系统对电力的需求，8万马力就可以满足舰艇以27节高航速航行的需求。也就是说，055驱逐舰只需要2台发动机工作就可以跟上航母编队的航行速度，而另外两台发动机则可以用作维修和轮换。
055大驱充足的动力配置，除了维修方便、相互备份之外，更重要的作用是为舰上的电子系统提供充足的电力，以及后期更加先进的改进留足空间。在现代海战中，电力作用甚至超过舰上弹药、燃油等战略物资的作用。舰上的雷达系统、指挥系统、通讯系统等都需要巨量的电力支撑。离开了这些电子系统的支持，现代海战几乎没办法玩下去。055驱逐舰上4台燃气轮机不但可以为舰艇航行提供庞大的动力，也为舰上的用电设备提供了庞大的电力。电力不足带来的麻烦，美军可是深有体会。
现代战舰的耗电能力非常恐怖，美国排水量最大的“提康德罗加”巡洋舰就深受电力不足的困扰。早期建造的“提康德罗加”级巡航舰的动力水平一般，其舰上的电力供应时常捉襟见肘。这就使得该舰的电力供应很难支撑SPY1型宙斯盾雷达和MK41垂直导弹发射系统对电力的需求，使得这些系统的作战能力不能充分发挥出来。
后期建造的“提康德罗加”巡洋舰虽然在电力供应方面做了改进，但是，该问题的彻底解决却是在排水量相对较小的阿利伯克级导弹驱逐舰上。阿利伯克级导弹驱逐舰的垂直发射筒从提康德罗加级的112个减少到了96个。这就降低了垂发系统对电力的需求，电力供应更多的集中在雷达系统方面，这就保证了舰上雷达功率的充足供应。充足的雷达功率使得该舰的抗饱和攻击能力更强，作战能力反而有所提升。
但是，美国的阿利伯克级驱逐舰也存在很多问题，其中最大的问题就是改造潜力不足。阿利伯克级驱逐舰虽然动力系统有所提高，但是其舰上的电力供应依然不能满足军舰对新型电子系统升级换代的需求。这就使得该舰装备新型的垂发系统和SPY1D型雷达非常困难的。另外，由于该舰的设计和建造年代较早，根本没有考虑全电推进系统、激光武器、电磁脉冲武器等这些新概念的东西。因此，阿利伯克级驱逐舰在建造60艘之后基本上也走到尽头了。
055驱逐舰则不存在这些问题。055型导弹驱逐舰舰体本来就大，在配合充足的舰上功率，为后续的升级改进提供了可能和方便。刚新技术成熟之后，055大驱只需要根据需求更换新的模块和设备即可完成升级，可谓是后期潜力无限。
