很多车主觉得汽车保养，无非就是换机油、打打蜡，并不会定期检查，甚至有些零部件已经出了故障，都不及时修理。长此以往，隐患越来越大，等到开车开出问题了才后悔不迭。
下面这十个部件，是不是你在汽车保养中经常忽视的呢？
表盘警示灯
人人都看到了表盘上亮起的警示灯，然而多数人都会继续驾驶而不采取任何措施。据统计，64% 的驾驶员承认他们至少有过一次逾期未检修的经历，过半的驾驶员曾经在警示灯亮起的情况下仍继续驾驶超过三个月。
其实仪表盘上的警示灯会亮起大多是因为火花塞或者火花塞导线的问题，维修费用并不高。
标签转向拉杆
在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。
在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
排气管
汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。
因此，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。
点火线
多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时，才意识到是点火线带来的问题。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。
点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。
标签发电机轴承
汽车发电机是汽车电器中的重要部件，它的功用是两大部分：供给各用电部分的需要；给蓄电池充电。
要想在汽车行驶中保持发电机恒稳发电状态，要适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，还得注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴机油。一般来说，当汽车行驶 6 至 8 万公里后检修一次发电机。
减震器
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。
雨刷器
若在大雨中开车，视线不清必定是最大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，至少可以延长橡胶条 30-50% 的使用寿命。
若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。
空调滤清器
空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
轮胎
正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
制动盘
车主们一直盯着的是制动蹄片，很少注意制动盘，制动盘若有磨损，也会直接影响制动安全。
如果车主们发现制动盘有清晰的划痕，建议更换新的，一般来说，在制动蹄片更换 2 至 3 次之后，制动盘也应更换。
车子跟人一样，每一个大毛病一开始都只是小毛病，及时就医就药到病除，放任不管则后患无穷。一个合格的老司机，是一定不会亏待自己的爱车的！
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