英国媒体方面报道：由日本日立集团旗下公司为英国生产的新型城际高铁在英国首发，但是该车不仅因为技术故障晚发车25分钟，还因为空调故障导致车内漏水，让车内成了“水帘洞”。
日立铁路欧洲公司负责人亦出面致歉，称未能按照计划行使，感到万分抱歉。而日本媒体报道，该款车辆恰巧是用了近日神户制钢爆发的数据篡改丑闻所涉及的零件，不过日立公司负责人曾称，经检验并未对车辆安全性造成问题。
个人感觉日本各个企业之间还真是“铁面”，自己国家的企业本来就身处困境，在这危难时期还要来一枪。
最有意思的是，就在同一时期我国制造的一组地铁却要在美国运行了。该车是国内首批具有完全自主知识产权的美标地铁车，它将首先在美国波士顿市运营，相比那里运营了几十年的 “老爷车”，这批地铁车辆将极大改善美国乘客的出行体验。
美国波士顿是一个拥有百年地铁历史的城市，那里的市场标准对产品要求十分苛刻，经过努力，中车长客股份公司按照美国客户的标准提供了中国解决方案，也就是说按照美国标准进行设计，但知识产权完全掌握在中国人手中。
这批地铁车辆在车辆结构强度、控制安全、质量管理体系等方面均采用美国标准。这也是国内首个整车各系统均采用美国标准设计的产品，执行美标总计多达120余项，运营时速为102公里，车辆服务年限达30年。
据了解，该车的不锈钢车体达到美标体系中更为严格的ASME RT-2 2014标准，此标准车体碰撞安全性更高，可以在时速40公里的速度下，保证两列6辆编组车辆碰撞中乘客的安全性。同时在静强度和疲劳设计方面，车辆可以满足美标60余个工况的要求，填补了美国市场地铁车辆的技术空白。
怎么样，对于在同一时期发生的这两件事有何看法？
